Faire burn en moto, qu'est-ce que c'est ?

Article du 11/12/2009 à 16:27

Faire un burn consiste à faire fumer son pneu arrière en faisant déraper la roue arrière. Le burn use la bande de roulement du pneu, fait beaucoup de bruit, provoque une intense fumée et marque le bitume. Si vous faites durer l'amusement, vous pouvez amener le pneu à éclater et abimer la jante de votre roue arrière de moto. Le terme de "burn" est l'abréviation à la française du terme anglais "burnout". Bien sur, avant de faire brûler votre pneu, il faut prendre un minimum de mesures de sécurité...

Pour réaliser cette figure qui consiste à faire déraper la roue arrière de votre moto la méthode est simple. Cependant, avant de vous essayer à cet exercice, prenez un maximum de précautions pour le faire en toute sécurité. Votre responsabilité est engagée.
D'autre part, choisissez l'endroit où vous faites votre burn. Cela dégage énormément de nuisances et les voisins pourraient ne pas apprécier...

Pour faire un burn, il faut :
- bloquer la roue avant en freinant au maximum avec le frein avant.
- se pencher un vers l'avant de la moto afin de délester la roue arrière.
- engager le 1er rapport.
- donner un bon coup de gaz en relâchant franchement l'embrayage quand la roue commence à tourner.
- une fois que la roue tourne, accélérer à fond.

Pour arrêter, il suffit de :
- reprendre la poignée d'embrayage et de débrayer.
- attendre que le pneu cesse de tourner ou freiner de l'arrière.
- puis lâcher le frein avant.

Attention ! Surtout, ne lâchez jamais le frein avant si la roue arrière de la moto n'est complètement arrêté. En effet, la moto serait catapultée vers l'avant en vous entrainant. Vous risqueriez de vous blesser gravement mais aussi de tuer une personne qui se trouverait sur la trajectoire de la moto.

Il existe plusieurs figures de burn que l'on peut observer dans les show de stunt :

Vous avez le burn normal, assis ou debout avec la moto entre les jambes.

Le burn debout à côté de la moto permet plein de variantes. Positionné à côté de la moto, Positionné devant la moto, à l'envers devant, etc... Vous pouvez également dessiner un rond sur le sol... Bref, toutes les figures imaginables sont possibles mais il faut avoir le sens de l'équilibre (de la moto mais aussi du pilote) et la maîtrise de la machine.

Il existe aussi le run qui consiste à faire un burn en avançant. Pour faire un run, il faut maîtriser le burn à l'arrêt et bien doser le frein avant. En effet, il va falloir relâcher le frein avant pour laisser partir la moto mais en le dosant. En effet, plus on lâche le frein, plus la moto va partir droite mais moins il y aura de fumée. A l'inverse, trop de freins permettra une fumée plus dense mais provoquera une instabilité de la moto.