Le moteur d'une moto : l'architecture

Article du 21/10/2009 à 11:10

Le moteur d'une moto répond a de nombreux critères définis en fonction de l'usage prévu de la moto. Entre autre, les performances, le couple à bas et haut régime, la consommation, l'encombrement, l'impact sur le centre de gravité et le look apporté à la moto vont être prépondérants dans la conception du moteur.

Sur les motos vendues dans le commerce, nous allons retrouver trois grandes familles de motorisation : les mono-cylindres, les moteurs en ligne et les moteurs en "V". Ici, nous n'abordons pas la notion de cycle de combustion, c'est à dire 2 temps ou 4 temps, mais seulement les différents types d'architecture.

Le mono-cylindre :
Un moteur mono-cylindre se compose, comme son nom l'indique d'un seul cylindre avec, donc, un seul piston. Le moteur à un cylindre est destiné aux petites et moyennes cylindrées jusqu'à 650 cm3. Au-delà, le piston rencontre des problèmes de poids et de dissipation de chaleur car il est trop gros et trop lourd.

Le moteur en ligne :
Sur un moteur en ligne, les cylindres sont aligné, souvent à la transversale de la moto. ce sont surtout des moteurs de 2 à 4 cylindres mais des 5 et 6 cylindres en lignes ont également existés.

Le moteur en V :
Les moteurs en "V" ont les cylindres disposés sur deux plans opposés. L'ouverture du "V" n'excède pas 180°. On retrouve des moteurs en V de 2 à 4 cylindres.