Mécanique : purger et changer le liquide de freins c'est facile

Article du 16/12/2009 à 15:48

Faire l'entretien de sa moto est souvent très simple. Cela demande juste d'être minutieux et d'avoir un outillage adapté et de bonne qualité. Avant de se lancer dans la mécanique, je vous recommande particulièrement de bien lire la notice de l'utilisateur et, si vous l'avez, la RMT (Revue Moto Tecnique). Vous y trouverez des informations importantes pour la bonne exécution de l'entretien de votre moto. Dans cet article, je vous propose de découvrir comment purger les freins de votre moto et changer le liquide de freins.

Changer le liquide de freins d'une moto : enlevez le bouchon de la vis de purge (Kawazaki ZR-7S)

En effet, le liquide de freins vieilli avec le temps et se charge d'humidité. Il s'oxyde. En général, il est recommandé de le changer au moins tous les deux ans.

Le liquide de freins est un liquide incompressible et résistant à la température qui permet, lorsque l'on sert la poignée ou la pédale de frein, de pousser les pistons des étriers de freins et de serrer, ainsi, les plaquettes sur les disques de freins.

Il est important que le circuit de freins soit neuf et exempt de bulles d'air. En effet, lorsque des bulles d'air sont présentes dans le circuit elles font perdre au freinage de son efficacité car elles sont compressibles. D'autre part, si le liquide de freins de votre moto comporte de l'humidité, vous allez perdre de l'efficacité au freinage. En effet, le frottement disque/plaquettes des freinages va chauffer le liquide. L'humidité qu'il contient va être portée à ébullition et se transformer en vapeurs compressibles. Dans certains cas extrêmes, vous pouvez même perdre complètement les freins...

Avant de commencer à purger le liquide de freins de votre moto, vous devez également savoir qu'il existe plusieurs sortes de liquide de freins. Il faut toujours remplacer le liquide de freins par celui qui est préconisé par le constructeur ! Certains liquides ne sont pas compatibles entre eux et peuvent détériorer le système.

Vous trouverez dans le commerce du DOT 3, DOT 4, DOT 5 et DOT 5.1. Il est important de savoir que le DOT 5 n'est absolument pas miscible (on ne peut le mélanger) avec les 3 autres types de liquide de freins. En effet, si les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 sont synthétiques et miscible entre eux, le DOT 5 est, quant à lui, à base de silicone. Il est également corrosif pour la plupart des joints des circuits de freinage. Le DOT 5 est utilisé surtout par Harley Davidson.

Le liquide de freins est très corrosif pour la peinture et le verni. Calfeutrez soigneusement les zones exposées de votre moto avec du papier journal et des chiffons. Une maladresse est si vite arrivée...

Changer le liquide de freins de votre moto étape par étape
Remarque : faites vous aider pour cette opération. C'est plus facile d'avoir une aide pour "pomper" sur la poignée de freins tandis que vous intervenez au niveau de l'étrier

Purge du liquide de freins moto : outillage minimum

L'outillage :
- 1 bidon de liquide de frein neuf
- 1 clé plate de 8 ou 10 en général pour les vis de purge
- 1 tournevis cruciforme pour ouvrir le bocal de liquide de frein
- 1 morceau de durite transparente ou de tuyau d'aquarium à fixer sur la vis de purge
- 1 bocal où va s'écouler le vieux liquide
- de vieux chiffons et du papier journal
- de l'eau pour rincer les éventuelles éclaboussures de liquide de freins

Nous allons procéder étrier par étrier. L'opération est donc à faire trois fois car il y a normalement deux étriers à l'avant et un à l'arrière.

1. Calfeutrez soigneusement votre moto. Placez des chiffons et du papier journal autour du bocal de liquide de frein avant de l'ouvrir.

2. Ouvrez le bocal de liquide de freins. Si il est fixé au guidon, placez le bocal de façon horizontale. Faites attention de ne pas abimer les têtes des vis cruciformes des bocaux en alu avec un tournevis de mauvaise qualité. Enlevez le couvercle et le joint. Repérez bien le sens de montage.

Connectez un tuyau sur la vis de purge pour changer le liquide de freins moto (Kawazaki ZR-7S)

3. Sur l'étrier de frein, retirez le capuchon de l'embout de vis de purge. Placez dessus la tête de la vis de purge le tuyau transparent que vous plongerez dans le bocal.

Note : Nous allons vider le vieux liquide de freins et le remplacer par du neuf sans faire entrer d'air dans le système. Pour cela, la surface du liquide ne doit jamais descendre au niveau de l'orifice d'aspiration qui se trouve au fond du bocal. Vous ferriez rentrer de l'air dans le circuit. Il faut donc rajouter régulièrement du liquide jusqu'à ce que le vieux liquide soit complètement remplacé.

Serrez le levier de frein pour purger le liquide de frein (Kawazaki ZR-7S)

4. Serrez le levier de frein et, sans le relâcher, ouvrez légèrement la vis de purge. Du liquide est chassé dans le tuyau. Resserrez la vis avant que le levier n'arrive en butée.

Ouvrez la vis de purge pour laisser sortir le liquide de freins (Kawazaki ZR-7S)

5. Recommencez la manipulation jusqu'à ce que ce soit du liquide neuf qui sorte par la vis de purge de l'étrier de frein. Remplissez le bocal de liquide neuf régulièrement afin d'éviter de faire rentrer de l'air dans le circuit de freins. Assurez vous qu'aucune bulle d'air ne sorte, sinon, continuez la purge.

Si le liquide de freins de votre moto est un peu vieux, vous allez voir facilement la différence de couleur avec le neuf...

6. Une fois le liquide remplacé et purgé de toute bulle d'air, resserrez la vis de purge. Attention, cette vis est fragile et il faut la serrer avec délicatesse. Pas plus d'un huitième ou d'un quart de tour après le contact !

7. Retirez le tuyau transparent. Essuyez. Replacez le capuchon de la vis de purge.

8. Effectuez la même opération pour l'autre étrier de frein si c'est l'avant avec un système à deux étriers sur le même circuit.

9. Faites le niveau dans le bocal de liquide de frein positionné horizontalement. refermez le en replaçant correctement le joint et le bouchon. Pensez à huiler légèrement les vis pour qu'elles ne se grippent pas.

10. Effectuez la même opération pour l'autre circuit de frein, l'arrière normalement.

Une fois la purge complète, essayez votre moto avec précaution pour éviter toute surprise en cas de "loupé"...