Trophée de France Pirelli Endurance 2010 - Magny-Cours

Article du 30/06/2010 à 16:31

Faute d'engagés en nombre suffisant, le championnat de France d'Endurance 2010 est annulé. Cependant, afin de garantir aux teams motivés une course de prestige, la FFM a fait le choix de maintenir une épreuve unique de 6H de course sur le circuit de Magny-Cours (58). Pirelli, le fournisseur de pneumatiques exclusif du Championnat de France d'Endurance 2009, s'investi aux côté de la FFM pour cette épreuve qui est baptisée : "Trophée de France Pirelli".

Le 26 et 27 juin 2010 a donc eu lieu le Trophée de France d'Endurance 2010 Pirelli. En marge des 6 heures de course d'endurance, des motos historiques et classiques ont également concourues : VMA classic, VMA post classic, Afamac et endurance classic.

Les motos classiques au Trophée de France Pirelli Endurance 2010 sur le circuit de Magny-Cours

Le dimanche à 12h54, le départ façon le Mans est donné pour 6 heures de course d'endurance à moto. Les pilotes de course se précipitent vers leurs machines et c'est la Honda National Moto qui fait le holeshot, suivie par la Kawasaki Moto 39.

Départ façon Le Mans pour le Trophé d'Endurance 2010 Pirelli - circuit de Magny-Cours

Précisons quand même que Honda National Moto est hors classement pour cette course. En effet, le team est venu pour s'entrainer pour le Bol d'Or et joue le jeu.

Les motos enchainent les tours du circuit de Magny-Cours avec un chrono de 1'45 pour la Honda National Moto. En pleine vitesse dans la ligne droite...

Les motos en pleine vitesse dans la ligne droite du circuit de Magny-Cours

...Les motos plongent ensuite dans le virage d'Estoril.

Les motos d'endurance plongent dans le virage d'Estoril

Au bout de 8 tours, la moto du Team DEFI 23 casse : embrayage HS et premier abandon de la course.
Au bout d'une heure de course, les positions en tête de course sont :
1e : National Moto – Honda #55 (hors classement)
2e : Starteam 67 – Suzuki #67
3e : Bimeca Racing Team – Suzuki #100
4e : AZ Moto Expert – Suzuki #71

Puis vient le moment des ravitaillements où les différences de moyens humains et matériels entre les teams est remarquable et se fait ressentir sur les chronos.

Toutes les heures c'est le changement de pilote et le ravitaillement

La Kawasaki #73 du Team Cours Toujours rentre aux stands pour changer de pilote, de pneus et de freins.
kawasaki du Team cours Toujours au ravitaillement - Endurance Pirelli

Ravitaillement express pour ce team. Un bonne préparation et une bonne coordination de l'équipe est indispensable !
Ravitaillement express - Trophée d'endurance Pirelli

Le très spectaculaire ravitaillement du Team Honda National Moto : en quelques secondes le plein est fait et les pneus, les freins et le pilotes sont changés ! Rien n'est laissé au hasard.

Et c'est reparti pour une heure de relais pour du Team Honda National Moto.
Et c'est reparti pour le Team Honda National Moto

Les motos se tirent la bourre dans la montée d'Imola. Jusqu'au dernier tour, le trophée d'endurance Pirelli sera disputé.

Le podium du trophée d'endurance Pirelli. 1er : Moto 39 Compétition sur la Kawasaki #9 - 2ème Bimeca Racing Team sur la Suzuki #100 – 3ème AZ Moto Expert sur la Suzuki #71.
Tous les résultats : Classement final.